Указ по галерам

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Изображение русской галеры «Принципиум», на почтовой марке, Почта России, 1996 год.

Указ по галерам — десять правил, разработанных 3 мая 1696 года Петром I во время второго Азовского похода для капитанов галер. Считается прототипом военно-морского устава российского флота.

История

С начала апреля 1696 года на реке Воронеж завершалось также и строительство стругов. 2 апреля в Воронеже торжественно были спущены на воду три галеры[1]: «Принципиум», «Святой Марк» и «Святой Матвей». 7 апреля погода вновь испортилась, поэтому остальные галеры спускали позже. Галера голландской постройки оставалась на берегу[2], скорее всего, в ожидании болеющего адмирала Лефорта. Только 17 апреля, на следующий день после его прибытия, галера была спущена на воду. Корабль «Апостол Павел» достроить к началу похода не успели. Корабль «Апостол Пётр» спустили 26 апреля, но скорее всего его готовность оценивалась выполнением условия — лишь бы держался на воде.

С 23 апреля струги с войсками и грузом начали начали спускаться к Азову[2]. Первый отряд 8 галер выступил под командованием командира галеры «Принципиум» Петра Алексеева (царя Петра I)[3][4], 4 мая отправился и отряд адмирала Лефорта, 10 мая — отряд из 7 галер под командованием вице-адмирала Лима, а 17 мая — отряд из 4 брандер капитана шаутбенахта де Лозьера. Большая часть судов и кораблей достраивалась в течение похода[5].

Находясь на галере «Принципиум» 8 мая Пётр I составил 15 правил, которые были объявлен как Указ по галерам[6].

Описание

В Уставе по галерам Пётр I установил правила передачи сигналов, подаваемых начальником эскадры, а также требования к капитанам. В указе расписывалось, что сигналы можно подавать выстрелами, барабанным боем, флагами, а ночью — фонарями. Согласно «Уставу по галерам» капитаны обязаны были действовать совместно. Им запрещалось покидать друг друга, особенно в бою: «… если в бою кто товарища своего покинет … такого наказать смертью…». За остановку на якоре далеко друг от друга полагался штраф в 1 рубль, а за несоблюдение своего места — 4 рубля.

См. также

Примечания

  1. Елагин Исторія русскаго флота, 1884, 35.
  2. 2,0 2,1 Елагин Исторія русскаго флота, 1884, 36.
  3. Елагин Исторія русскаго флота, 1884, 38.
  4. Загоровский В. П. Пётр I на воронежской земле. Исторический очерк. Издательство ВГУ. Издание было выпущено к 300-летию регулярного военно-морского флота России. Стр. 31.
  5. Елагин Исторія русскаго флота, 1884, 264.
  6. Елагин Исторія русскаго флота, 1884, 40.

Литература

  1. Елагин С. И. Исторія русскаго флота. Періодъ Азовскій. — Санкт-Петербург: Типография Гогенфельдена, 1884.
  2. Загоровский В. П. Пётр I на воронежской земле. Исторический очерк. — Воронеж: Издательство ВГУ. — С. 31.